四川日?qǐng)?bào) 2019年09月20日
□川報(bào)記者 寇敏芳
9月16日，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)建成通航。至此，全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到15個(gè)。新聞發(fā)布會(huì)上，省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員杜義介紹，以建設(shè)成都國(guó)際航空樞紐為重點(diǎn)，我省正全面推進(jìn)“干支結(jié)合、客貨并舉”民用機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，全省干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)將共同構(gòu)成“布局合理、功能完善、層次分明、安全高效”的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。
四川地處“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的結(jié)合部，是歐亞航路的重要節(jié)點(diǎn)?！拔覀儗⒊浞职l(fā)揮成都區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造成都國(guó)際航空樞紐。”杜義表示，目前，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)已邁入全球最繁忙機(jī)場(chǎng)行列，并躋身全球三十強(qiáng)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2021年上半年投運(yùn)；將創(chuàng)新打造“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)成都模式，努力實(shí)現(xiàn)兩座機(jī)場(chǎng)的一體化規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)。
支線機(jī)場(chǎng)方面，閬中機(jī)場(chǎng)、樂(lè)山機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)工建設(shè)；到2020年，全省通航和在建的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將達(dá)18個(gè)；到2025年，還將新增甘洛、會(huì)東、廣安、遂寧4個(gè)機(jī)場(chǎng)。
省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理孫紹強(qiáng)介紹，目前，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正加緊組織實(shí)施西昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全保障設(shè)施更新改造及站坪擴(kuò)建工程、攀枝花機(jī)場(chǎng)機(jī)坪擴(kuò)建工程等重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)加大改善各支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)保障條件。未來(lái)將進(jìn)一步加大西昌、達(dá)州、廣元、攀枝花支線機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升綜合保障能力。
通用機(jī)場(chǎng)方面，我省將集中推進(jìn)一批通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，大力建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)通用航空保障設(shè)施，做好臨時(shí)起降點(diǎn)的規(guī)劃和建設(shè)，探索打造全省通用航空通勤航線網(wǎng)絡(luò)。
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