■ 遲笑
“能不能給馬路安裝一條拉鏈，什么時(shí)候想裝電纜、埋管道、修煤氣，只要把路面的拉鏈一拉就行了。挖完后，再輕輕地拉上……”著名相聲演員姜昆可能沒曾想到，當(dāng)初他在作品中的異想天開，如今竟然演變成了一種久治不愈的城市頑疾——“馬路拉鏈”。
“馬路拉鏈”不僅僅是大城市的“常見病”，在“彈丸”小城康定也同樣不時(shí)上演著城市道路“開膛破肚”的情景?。航裉扉_挖維修水管，明天開挖鋪設(shè)管線，后天開挖改造道路……“地下埋著幾百萬，沒事挖開看一看。”流傳民間的這句順口溜，從一個(gè)側(cè)面反映了市民對“馬路拉鏈”的譏諷與反感。
“殤”字，有一個(gè)含義就是未成年而早亡。不知輪番上演的“馬路拉鏈”造成了多少條城市道路之殤？如果城市是一個(gè)人，那么一年在他的身上開腸破肚好幾次，恐怕這個(gè)人早就一命嗚呼了。盡管“馬路拉鏈”擾民傷財(cái)還傷路，可“馬拉鏈路”現(xiàn)象依舊沒完沒了，人們不禁要問：難道開腸破肚動(dòng)一次手術(shù)，就不能將肝、肺、脾等內(nèi)臟疾病一次性治理好嗎？難道一次次重復(fù)開挖、修復(fù)不是在浪費(fèi)錢財(cái)嗎？難道就沒有什么辦法給這“馬路拉鏈”上個(gè)“鎖”嗎？
盡管“馬路拉鏈”現(xiàn)象背后有著復(fù)雜的原因,但規(guī)劃的朝規(guī)夕改與邊建邊改，管理的條塊分割與政出多門，建設(shè)的各行其事與各不相謀，使得原本一次開挖就可以解決的問題，往往要在三番五次甚至N次開挖之后方能解決，進(jìn)而導(dǎo)致市政工程政府叫好而百姓埋怨。如何盡快走出“馬路拉鏈”的怪圈？不僅考驗(yàn)著決策者的智慧與能力，而且也拷問著每一個(gè)建設(shè)者與管理者的良知。
令人欣慰的是，國務(wù)院辦公廳日前正式發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，這無疑為解決“馬路拉鏈”問題劃上了“休止符”。
眼下，我州城市建設(shè)如火如荼、全域旅游熱火朝天，望有關(guān)部門及時(shí)采取行之有效的措施，莫讓“馬路拉鏈”成為城市建設(shè)的敗筆、旅游發(fā)展的障礙和市民生活的煩惱。
